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    東風柳汽與華為簽訂協議 針對商用車智能駕駛開展合作
    發表時間:2021-06-11 16:04:53來源:中新網廣西

    摘要提示:活動當天,東風柳汽與華為簽訂合作協議,雙方將基于華為MDC智能駕駛計算平臺,在商用車L4級別自動駕駛新車型開發、智能駕駛系統、新一代電子電氣架構以及人才培養等領域開展全面合作。

      中新網廣西新聞6月11日電 6月7日,東風柳汽第5屆67品牌客戶日暨技術生態品牌發布大會在柳州成功舉辦?;顒赢斕?,東風柳汽與華為簽訂合作協議,雙方將基于華為MDC智能駕駛計算平臺,在商用車L4級別自動駕駛新車型開發、智能駕駛系統、新一代電子電氣架構以及人才培養等領域開展全面合作。

      東風柳汽副總經理林長波、商用車技術中心副主任王善超,華為智能汽車解決方案BU MDC產品部總經理李振亞等出席了簽約儀式。

      華為MDC智能駕駛計算平臺,性能強勁接口豐富,傳感器兼容性與擴展性好,具有“高性能、高安全、高可靠、高能效、低時延”的領先技術優勢,配套好用易用完善的工具鏈,滿足L4級別智能駕駛解決方案的傳感器接入種類多、數量多、算力要求高的需求,同時還具有抗振、抗高低溫的高穩定高可靠性,能夠輕松應對不同工況及自然環境的考驗。

      據悉,東風柳汽是最早基于華為MDC智能駕駛計算平臺,自主研發商用車智駕系統的車企。憑借該系統的出色發揮,乘龍T7高速智能物流車在今年5月舉行的世界智能駕駛挑戰賽(WIDC)中斬獲落地先行賽智能卡車領軍獎最佳車型。

      此次67品牌日,東風柳汽還聯合華為、希迪智駕重鎊發布兩款無人駕駛商用車——牽引車T7 Cross幻影與園區物流車M3 Pro。

      T7-Cross幻影是一款自動駕駛牽引車,采用無駕駛艙設計,詮釋了東風柳汽對于未來高速場景需求的理解,將服務未來高速公路點到點的干線物流。

      M3 Pro采用無駕駛室、翼開門式貨倉、純電驅動設計,是瞄準落地全自動化園區無人運輸設計的一款無人駕駛園區物流車。

      值得一提的是,該物流車去掉了駕駛艙,載貨空間更寬敞,貨箱長度12米,可提升20%的運輸效率,車輛載重10噸,可滿足大多數園區物料運輸承載需求,最快在今年下半年走向量產。

      東風柳汽副總經理林長波表示,東風柳汽與華為一直保持著密切的合作,此次簽約將進一步加強雙方在資源、技術及市場的優勢互補,共同打造領先的商用車智能駕駛綜合解決方案。園區純電動智能物流車市場空間廣闊,希望雙方加快推進項目生成,更好地服務碳達峰與碳中和工作。

      華為智能汽車解決方案BU MDC產品部總經理李振亞表示,此次與東風柳汽簽訂合作協議,是雙方長期合作的一項重要成果,也是雙方進一步深入合作的起點,未來希望雙方以更開放的態度,不僅在產品開發、在人才培養上也要深化合作,共同提升商用車智能化競爭力。

      會后,東風柳汽、華為與希迪智駕還開展了三方會談,為促進未來進一步合作,三方還將成立聯合項目組,在技術創新、新產品研發、應用與推廣等方面展開深度合作,共建自動駕駛產業生態圈,探索全新的商業模式,實現自動駕駛產品的大規模商業化應用。

     

    本欄目由東風柳汽有限公司協辦

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