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    廣西鐵路職工是音響發燒友 憑耳朵能聽出火車故障

    發表時間:2021-06-10 11:21:01   來源:中國新聞網

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      [解說]在中國鐵路南寧局柳州機務段整備車間,職工陳衛國是一位音響發燒友,花費十余萬元置辦了一套家庭影音系統,對聲音十分敏感。音響設備的輕微改動,陳衛國都能清楚分辨。他在工作中將靈敏的聽覺運用到了火車頭的故障的查驗檢修上。

      [解說]6月9日,陳衛國正對返回段內的火車頭進行例行檢查?;疖囶^啟動后,陳衛國站在車外通過運行噪音,就可以判斷柴油機和傳動系統的狀態。

      [同期]中國鐵路南寧局柳州機務段職工 陳衛國

     ?。ㄔ谲囃猓┮粋€是可以判斷柴油機的排煙狀態,按正常是淺藍色的煙狀,如果發黑發藍的話,也是說明這個柴油機燃燒有故障;第二個是可以通過排氣聲判斷柴油機氣門串氣的聲音,如果發現有異常聲音的話,就上車去仔細檢查是哪個缸發出來的。

      [解說]登上火車,穿過狹窄的通道,就到達火車頭的心臟柴油機的旁邊。轟鳴的聲音下,必須對著耳朵喊,才能使對方聽清。在這種情況下,陳衛國將榔頭一頭抵上柴油機,一頭抵上耳朵,依靠骨傳導的方式,聽取氣缸的運轉情況。

      [同期]中國鐵路南寧局柳州機務段職工 陳衛國

      通過耳朵聽的時候懷疑它有(故障),再通過錘子加強判斷,一個可以聽出來氣門間隙過大過小,還有通過震動也可以判斷柴油機機體(是否)裂,它的聲音還是不同的,仔細分辨是能分辨出來的。

      [解說]除了傳動系統,陳衛國能聽出火車頭的風管是否有漏氣現象。

      [同期]中國鐵路南寧局柳州機務段職工 陳衛國

      比如這種風管,那么長的風管,那么多個接頭,如果它松了就會有露風聲,如果我們聽到露風聲,就仔細查找風管接頭。這個漏風聲音,就相當于這種聲音,如果發現這種聲音我們就用手去摸,就可以判斷漏風處了。

      [解說]今年53歲的陳衛國從火車司機崗位退下來后,從事火車頭檢修已經有20余年。除了耳朵,陳衛國的鼻子和眼睛,也被他鍛煉成檢修的利器。憑借鼻子,陳衛國能通過車內的油味,發現有無燒機油;通過是否有橡膠味,判斷是否有電路因高溫燒蝕。

      [解說]多年的實踐,陳衛國積累下很多排查機車故障的工法和竅門,還撰寫了一本檢修排故手冊,并制作成視頻給每一位新入職員工觀看,期間獲得的獎章、證書擺滿了整個書架。陳衛國坦言,每次在火車頭上排查出故障,都能讓他心情愉快,這是他一直堅持和鉆研的動力。隨著鐵路的發展,內燃機車逐漸退出歷史的舞臺,被更強動力、更環保的電力機車取代,陳衛國也將此前積累下的工法,改進改良運用到電力機車上。

      [同期]中國鐵路南寧局柳州機務段職工 陳衛國

      這么多年以來,檢查中能及時發現故障,及時消除,心里面也有一種快樂的感覺,這也是讓我堅持這工作幾十年的原因。

      王以照 李金澤 廣西柳州報道

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